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China confirma que se aleja de Maduro debido a «sanciones y otros factores» por Sabrina Martín – PanamPost – 16 de Enero 2020

Según Estados Unidos, para China lo que sucede en Venezuela “es un desastre”

Abrams: «La presencia de China en Venezuela está disminuyendo, no creciendo, debido a las preocupaciones de la administración de Xi Jinping respecto al manejo de la economía por parte del régimen» (Mppre)

China redujo sus vínculos con el régimen de Nicolás Maduro «debido a las sanciones» internacionales y «otros factores»; así lo afirmó el ministerio de Relaciones Exteriores de ese país luego de un encuentro con el enviado especial de la Casa Blanca para Venezuela, Elliot Abrams.

El país asiático que se habría venido alejando poco a poco de la tiranía, pareciera que ha decidido aliarse más con el Gobierno estadounidense que con el país suramericano; esto, tras conocerse un nuevo acuerdo comercial firmado entre ambas naciones.

«La presencia de China en Venezuela está disminuyendo, no creciendo, debido a las preocupaciones de la administración de Xi Jinping respecto al manejo de la economía por parte del régimen, así como la corrupción imperante por parte de sus agentes», dijo Abrams.

El representante de Trump afirmó que para China lo que sucede en Venezuela «es un desastre».

Sin embargo las declaraciones de Abrams no coinciden con el comunicado emitido por el país asiático en el que sigue condenando las sanciones internacionales contra el régimen y en el cual se insinúa que China continuará brindando apoyo a Maduro.

Vicepresidencia Vzla@ViceVenezuela

| Así fue el recibimiento por parte del Consejero de Estado y Ministro de Relaciones Exteriores de , Wang Yi, al Canciller venezolano, @jaarreaza, en su visita oficial a .

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De hecho, este miércoles 16 de enero se conoció la visita del usurpador canciller chavista, Jorge Arreaza al país asiático, quien fue recibido por su homólogo Wang Yi. Pareciera que se trata de una visita de «presión» tras conocerse las declaraciones de Abrams.

Un estudio del Instituto Kiel para la Economía Mundial reveló que el país gobernado por Nicolás Maduro está «hasta el cuello» por las deudas que mantiene con el país asiático. Lo que significa que Venezuela le debe a China unos 19 114 millones de dólares.

Amor y odio

La relación que mantiene China con Venezuela podría calificarse como una especie de «amor y odio»; esto, debido a que aunque por un lado el país asiático ha anunciado respaldo a Maduro en diferentes áreas, los hechos demuestran cómo compañías petroleras buscan la manera de salir del país suramericano.

En octubre de 2019 la principal contratista petrolera de China en Venezuela terminó los acuerdos con proveedores locales, esto debido a la falta de pago de la compañía petrolera estatal Pdvsa.

En tanto, las administraciones venezolanas y chinas han sellado acuerdos para cancelar los pagos en forma de envíos de crudo por parte de la compañía petrolera nacional de Venezuela, mismo sistema usado con Rusia.

En agosto, a solo horas de que el Gobierno de Estados Unidos emitiera nuevas sanciones contra la dictadura y contra las empresas que sostienen al régimen, se conoció que una compañía china ayudaría a Maduro a rescatar las refinerías venezolanas a cambio de productos derivados del petróleo.

De acuerdo con Bloomberg, Wison Engineering Services Co. sería la compañía de ingeniería y construcción química, ubicada en Shanghái, que intentaría salvar al régimen. Según la agencia de noticias, el acuerdo se logró a inicios de julio. Sin embargo, la compañía china no ha completado un contrato que ganó en 2012 para revisar la refinería de Puerto la Cruz.

Asimismo, en julio de 2018 el régimen logró que China le concediera un crédito por cinco mil millones de dólares, supuestamente, para «rescatar la producción petrolera en Venezuela», algo que nunca ocurrió.

Un círculo vicioso

En noviembre de 2016 se conoció que Maduro firmó un acuerdo con China para aumentar las exportaciones de crudo. El Gobierno de Venezuela y la Corporación Nacional de Petróleo de China (CNPC) acordaron un plan de inversión por 2 200 millones de dólares que, supuestamente, permitiría producir diariamente 277 000 barriles más de crudo.

También se desconoce qué sucedió con el dinero recibido, ya que actualmente Venezuela produce solo 714 000 barriles diarios, cifra de 1945.

En varias oportunidades el país asiático ha amenazado con dejar de ayudar a Venezuela ante el incumplimiento de los acuerdos binacionales. De hecho, en mayo de 2018 a Venezuela se le había vencido el período de gracia que China le había otorgado para que pagara la descomunal deuda que se acerca a los veinte mil millones de dólares. En esa oportunidad, la potencia asiática dejó claro que no ofrecería ningún alivio a Maduro si no empezaba a pagar lo adeudado. Sin embargo, en julio de ese mismo año le concedió otro crédito.

China National Petroleum Corp suspende carga de crudo venezolano por segundo mes consecutivo – La Patilla – 10 de Septiembre 2019

Un trabajador remueve equipos de una pieza de perforación de petróleo en un complejo de energía cerca de Midland, Texas. Febrero, 2019.

China National Petroleum Corp (CNPC), un importante comprador de petróleo venezolano, no cargará envíos por segundo mes en septiembre debido a que desea evitar sanciones de Estados Unidos, dijeron dos fuentes con conocimiento del tema.

El gigante petrolero estatal chino suspendió sorpresivamente el mes pasado la carga de crudo venezolano después de que Washington congeló activos del gobierno venezolano en Estados Unidos y autoridades advirtieron a las compañías que no hicieran negocios con la estatal Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA).

“CNPC a nivel de grupo ha puesto de manifiesto no cargar petróleo venezolano”, dijo el lunes una fuente con conocimiento directo de la postura de CNPC, sin entregar detalles de cuánto tiempo duraría la suspensión.

Otra fuente de alto rango de la industria china dijo el mes pasado que CNPC interpretó el decreto del gobierno del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, como un potencial preludio para sanciones más profundas que podrían afectar a la compañía por ser un importante cliente de Caracas.

La decisión se da en momentos en que la petrolera estatal rusa Rosneft se ha convertido en el principal operador de crudo venezolano, enviando petróleo a otros compradores y ayudando a Caracas a contrarrestar la pérdida de operadores que están evitando esos suministros por temor a violar las sanciones de Estados Unidos, reportó Reuters el mes pasado.

Un programa de carga de crudo de PDVSA visto por Reuters confirma que hasta el momento no hay embarques previstos para CNPC para este mes.

El decreto emitido por Trump el 5 de agosto no sanciona explícitamente a las compañías extranjeras que hacen negocios con PDVSA, incluidas socias en operaciones petroleras como la francesa Total SA, ni a clientes rusos o chinos.

Sin embargo, la orden amenaza con congelar los activos en Estados Unidos de cualquier persona o compañía que se determine que ha “ayudado significativamente” al gobierno venezolano. Reuters

Trouble in Caracas – Gibson Shipbrokers – 23 de Agosto 2019

Weekly Tanker Market Report

In January 2019 the Trump administration announced tough sanctions against PDVSA, designed to halt US imports of Venezuelan crude. The US government also blocked access to its financial system for PDVSA transactions. Overall, sanctions have had the desired effect. Crude trade to US refineries came to a halt since February, down from approximately 0.5 million b/d in 2018. US also stopped exporting clean petroleum products (CPP)to Venezuela, most notably naphtha, used to dilute extra heavy grades to make synthetic crude for exports. Venezuela was largely unable to find a replacement for US clean products, with the volume of CPP imports into the country down by more than 50% compared to levels in 2018. Meanwhile, the economic and political situation in the country continued to deteriorate, while the mounting shortage of skilled personnel, financing and badly needed repairs/maintenance for oil installations translated into a further decline in the country’s crude production. The IEA estimates that Venezuela’s output declined between January and July by 470,000 b/d, down to 0.81 million b/d, its lowest level in decades.

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Despite the decline in absolute volumes, long haul crude shipments to Asia (mainly to China and India) have continued, being backed by debt to Chinese and Russian companies. In fact, long-haul trade has somewhat increased in recent months. Preliminary results from ClipperData show that the country’s crude exports to the East averaged around 675,000 b/d during the 1st half of 2019, up by nearly 100,000 b/d versus the same period last year. However, these volumes are still below the levels seen in 2016/17. It also appearsVenezuela has made some progress in adapting to challenges faced. In July Argus reported that PDVSA started the transition of its inactive heavy crude upgraders, used to produce synthetic crude mainly for US sales, into blending sites to maximise production of Merey blend, which is in demand for Asia buyers. AIS data supports this statement, with shipments of the grade up this year versus the historical trend. More recently, it has also been reported that PDVSA signed an agreement with a Chinese engineering company to repair Venezuela’s refineries. Venezuela will repay in oil products.

Taking into account these developments, it is perhaps not surprising to see fresh US sanctions, with the Trump administration freezing all Venezuelan government assets in the US. The latest sanctions do not explicitly sanction nonUS companies that do business with the US; however, the order threatens to freeze US assets of any entity determined to have “materially assisted” the Venezuelan government. Most likely, it is up to the US authorities to decide what “material assistance” actually means and so the willingness to sanction directly Russian and Chinese companies is yet to be tested.

All in all, the position of the Maduro government appears increasingly uncertain, with the latest sanctions only adding to a long list of problems faced. Reuters has already reported that China National Petroleum Corp (CNPC) has halted August loadings from Venezuela, as the company worries that it could be hit by secondary US sanctions. Potentially, Venezuela’s crude output could decline further and with it, long haul trade to the East. On its own, this undoubtedly is a negative development for tanker demand; however, with rising output out of the US, Brazil and robust prospects out of neighbouring Guyana, this will simply slow but not stop the growth in long haul trade from the Americas to the East.

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